Wkładki samogwintujące-stosuje się w stopach lekkich (aluminium, magnez, cynk i ich stopy), żeliwie, brązie mosiężnym, termoutwardzalnych tworzywach sztucznych i laminatach oraz drewnie.
Stosowane są głównie w silnikach samochodowych, elementach przekładni i innych częściach, takich jak lusterka wsteczne, radiatory i amortyzatory; złącza kołnierzowe w sprzęcie fabrycznym, sprzęcie budowlanym i sprzęcie paliwowym; sprzęt AGD i sprzęt biurowy; kondensatory, sprzęt-wysokoprądowy, systemy radiowe i telekomunikacyjne oraz sprzęt dentystyczny. W wojsku stosuje się je głównie w czołgach, myśliwcach i statkach.
Wkładka samogwintująca (lub tuleja{{1} samogwintująca) to element złączny zawierający śruby wewnętrzne i zewnętrzne oraz otwór lub rowek nacinający, co stanowi nowy typ elementu złącznego, który wzmacnia gwintowaną powierzchnię. Wkładki samogwintujące-są osadzone w stosunkowo miękkich materiałach, takich jak tworzywa sztuczne, stopy aluminium, żeliwo i miedź, tworząc-wewnętrzny otwór gwintowany o wysokiej wytrzymałości. Potrafią także naprawić uszkodzone gwinty wewnętrzne. Wkładki samogwintujące-nie wymagają-gwintowania wstępnego i można je wkręcić bezpośrednio-w wstępnie wywiercony otwór w materiale podstawowym. Nawet w przypadku uszkodzonych gwintów można zastosować tę samą śrubę.
